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      1.正在研究的科研項目
      1.1 電氣化鐵路
      1.1.1“十一五”國家科技支撐計劃“中國高速列車關鍵技術研究及裝備研制”之“十一五”《高速列車牽引供電技術》課題將基于京津高速所取得的一系列創新成果,為高速鐵路牽引供電系統提供核心技術平臺、關鍵裝備,以及制造、施工和運營標準體系,使得牽引供電系統集成設計和裝備制造技術充分滿足高速列車持續運營時速350km、試驗時速400km以上的技術要求,并具備持續技術發展能力,包括:高速動車組不分閘自動過分相技術、專用2×27.5kV GIS開關柜技術、高速鐵路用高強高導接觸網導線及其零部件技術、牽引供電系統雷電防護技術、供電系統綜合補償及諧波抑制技術和牽引供電品質研究。該課題是京滬高速鐵路牽引供電系統技術的核心,起到技術保障作用。該課題目前進展順利,已在京滬高速鐵路牽引供電系統得到應用。
      1.1.2《接觸線不平順研究》
      1.1.3《牽引供電系統靜態數字化數據庫系統牽引供電系統動態數據需求研究》
      1.2 磁懸浮交通
      1.2.1《磁懸浮交通牽引供電系統國產化研究》
      1.3 城市軌道交通
      1.3.1《能饋式牽引供電系統方案設計及相關裝備研制》
      1.3.2《城市軌道交通數字化通信電流保護技術研究》
      2.最近完成的科研項目
      2.1 電氣化鐵路
      2.1.1《高速鐵路牽引供電關鍵技術研究-京滬高速試驗段牽引供電系統技術方案研究》
      2.1.2《大秦線重載技術深化研究—進一步提升牽引供電系統適應性研究 》
      2.1.3《高速接觸網計算平臺建設研究》
      2.2 城市軌道交通
      2.2.1《城市軌道交通架空接觸網雷害防治研究》
      2.2.2《架空剛性接觸網平面布置方案技術研究》
      2.2.3《城市軌道交通牽引供電系統諧波及短路仿真分析平臺開發》
      3.最新承擔科研項目
      3.1《軌道交通供電系統裝備成果轉化服務平臺》
      3.2《架空剛性接觸網受電弓滑板不均勻磨耗研究》
      3.3《客運專線鐵路牽引供電系統雷電過電壓防護研究》

       
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